«Кофейбус»: от Гагарина до итальянского кофе (ФОТО)

«Кофейбус» (сокращение от словосочетания «кофейный автобус») появился в Киеве весной прошлого года. Сначала колесил по выставкам — поразил горожан в апреле на представлении старинных и необычных автомобилей Retro & Exotica Motor Show в Пушкинском парке. «Кофейбус» был единственным коммерческим ретро-объектом на мероприятии. От желающих попить кофе внутри раритетного кафе на колесах отбою не было.

Еще бы — сегодня ЛАЗ-695 редкость на современных дорогах. Первенец сошел с конвейера Львовского автобусного завода еще в 1956 г.

Кое-что, правда, в «Кофейбусе» изменилось: двери стали металлопластиковыми, и салон, конечно, оформлен иначе — оборудована стойка для кофемашины, установлены удобные столики на двоих для романтичных парочек и на четверых — для дружеских посиделок в компании.

Вскоре киевляне, полюбившие особенный уютный мирок на колесах, узнали, что «Кофейбус» нашел себе постоянное место в парке Шевченко, на ул. Терещенковской.

Но не успели горожане толком привыкнуть к кофепитиям в центре, как автобус с любимым напитком в ноябре исчез с горизонта. Только в феврале в блогах и соцсетях кофеманы стали делится новостью: «Кофейбус» снова объявился! На сей раз он обосновался на Шулявке, и, похоже, теперь надолго.

Создатель и хозяин проекта Вадим Навроцкий охотно согласился угостить нас кофе и побеседовать о своем необычном бизнесе.

Место встречи мы нашли с ходу: «У танка на Шулявке — не перепутаете!» — передавали друг другу блогеры в интернете заветный ориентир.

Автобус с улыбкой

Интерьер в кофейне, что называется, «с изюминкой» — потолки оклеены страничками из итальянских каталогов продавцов кофе и кофемашин. Есть тут и заметки отечественных СМИ о львовских автобусах. В антикварном чемодане времен моей бабушки — россыпь старых открыток. Ненавязчивая мелодия звучит из бобинного магнитофона «Юпитер-202». На крюке около водительского места наверчен целый рулон талончиков на проезд.

Заказывая кофе, узнали, что заведует автобусным хозяйством сын Вадима — Виталий. Напиток варят только из итальянских зерен — семья сотрудничает с компаниями этой страны много лет, тщательно отбирая поставщиков.

Заведует кофейбусным хозяйством Виталий

Над стойкой доска с подсчетами — три «подвешенных» кофе уже выпито, еще 6 порций добросердечные посетители «подвесили» для следующих гостей. Давняя итальянская традиция оставлять оплаченный кофе для тех, кто не может купить его сам, стала популярной благодаря массовым сетевым обсуждениям. На словах желающих стать благотворителем было немало, на деле же оказалось значительно меньше. Поэтому обычай «подвешивать» кофе пока не слишком приживается в столице. Кофейни, в которых существует такая практика, можно пересчитать по пальцам. Тем более радует, что в «Кофейбусе» кофе все-таки «подвешивают».

— Особенно приятно, когда приходит человек, просит «подвешенный» кофе для себя, а уходя, оставляет две порции для других, — рассказывает Виталий.

Гордятся здесь и отзывами посетителей, которые те оставляют повсюду — на оборотах своих визиток, салфетках, листках из конспектов. «Спасибо Вадиму Навроцкому за вкусный кофе и прекрасного сына!» — прочитали мы на одном из них.

Цены в меню — весьма демократичные для Киева, неоднократно упрекаемого знатоками в неподобающей дороговизне и отсутствии культуры потребления кофе. Эспрессо по 8 грн., американо — 9, латте и капучино — «десятка». Для детворы, которая любит посидеть на водительском месте за рулем «улыбчивого» ЛАЗа, предусмотрен горячий шоколад (12 грн. за порцию). Противники кофе не останутся обделенными — им предложат черный или зеленый чай (5 грн.), воду без газа.

На обороте кофейной карты — забавные анекдоты о любимом напитке: «Февраль, лес, падает снег. Ходит по лесу раздраженный медведь — то елку сломает, то осину пнет, то на волка наорет. В общем, в гневе. Ходит и бурчит: «Ну, нельзя мне в ноябре кофе пить! Нельзя!»

Кофейная флотилия

У прибывшего на встречу Вадима мы первым делом стали выпытывать, откуда же возникла идея открыть кофейню в автобусе — ведь в Киеве уже имеются и кафе-трамвай, и летние прогулочные катера с кафетериями на борту. Оказалось, что во львовские автобусы Вадим влюблен с детства. Нынешний «Кофейбус» — первая ласточка в его проекте. Сейчас на одной из техстанций города реставрируется другой экземпляр ЛАЗа — модель 695Е. Он будет не простым стационарным кафе — у энтузиастов появится возможность заказать выездное кофепитие.

Идею Вадима активно обсуждают в интернете — иногда, помимо многочисленных восторгов, звучит и критика. К конструктивной Навроцкий прислушивается. Реагирует. Но однажды ему написали: «Вы просто поиздевались над нашим прошлым и над львовским автобусом!» И я прочитала ответ Вадима — эмоциональный, страстный: «А где вы были, когда эти автобусы на металл резали? Вы их выкупали, спасали, реставрировали?»

— Вы только представьте, какой это красавец! — с горящими глазами рассказывает Вадим. — На таком автобусе, между прочим, Гагарин на космодром к космическому кораблю ехал! Знаете, у поклонников львовских автобусов есть даже собственный форум. Раньше я думал, что таких фанатов, как я, мало. Кстати, знатоки высоко оценивают особенность этой модели — остекленные скаты крыши, сочетающиеся с увеличенными окнами. Понимаете, эти автобусы сейчас — огромная редкость. Материалы, из которых они изготовлены, — алюминий и нержавейка — практически не оставили им шансов на выживание. Вандалы подписали им приговор. Утилизируют, режут на металлолом. Свой второй автобус я искал несколько лет. А как я его вывозил в Киев — вообще детективная история! Вы об этом не пишите! Напишите лучше, что мы ищем уплотнители для окон. Я даже на директора львовского завода выходил, чтобы запчастями разжиться.

— А о ситуации на Терещенковской в парке Шевченко тоже не писать?

— Ну а что там писать? — смущен Вадим. — Пришел какой-то высокопоставленный отставной силовик, стал громко возмущаться и грозиться. На следующий день к «Кофейбусу» прибыли человек 25 милиционеров, пришлось отбуксировать автобус.

— Ваш бизнес пострадал?

— Все к лучшему. От парка Шевченко нам выделили маломощную линию электроэнергии. Центр города, сами понимаете. А здесь у нас достаточное напряжение, автобус охраняется. Желающих поживиться хватает. Как-то у нас сняли номера — пришлось заказывать новые. Интересно, кто-то сейчас ездит по городу с номерами нашего «Кофейбуса»?

— Плагиата не боитесь?

— Плагиат в традициях нашей страны. Я специально перед тем как открыть этот проект, не ходил и не смотрел, как сделаны кафе у других. Потому что хотел делать что-то свое, непохожее.

— Почему в Киеве так мало нестандартных кафешек? Причина в конкуренции с сетевиками?

— Главная причина — отсутствие культуры потребления настоящего молотого кофе. Хорошо хоть потребитель стал чувствовать разницу между растворимым напитком и настоящим. Киеву еще очень далеко до Львова и Одессы. Там и кофейня на три столика будет прибыльной. Тут вступает в силу второй фактор — стоимость аренды в столице. Если уж тебе повезло снять помещение в историческом центре города — на этих тридцати «квадратах» на одном кофе ты заработаешь раз в тридцать меньше, чем на обычном ресторане.

— Каждый посетитель, заказавший кофе, получает от заведения конфету. Кстати, вкусную, признаю как ценитель шоколада. Откуда эти необычные лакомства?

— Рецепт составлял наш ресторанный шеф-повар. Перепробовали около 30 вариантов, пока не нашли этот. Именно такой состав идеально подчеркивает вкус нашего кофе.

— А вы делали какой-то анализ, составляли бизнес-план, просчитывали, когда окупится «Кофейбус»?

— Нет, — улыбается Навроцкий. — У нас с женой есть сеть ресторанов, уличные кофе-машины, которые ездят по городу. Мы поставляем оборудование в гостиницы и рестораны. Везем в Украину кофе для ресторанов и супермаркетов. Так что «Кофейбус» — это скорее не для бизнеса, а для души.

Мы с фотокором покидаем гостеприимный «Кофейбус», обещая друг другу, что еще не раз вернемся сюда — и за вкусным кофе, и за приятной атмосферой, и за новыми впечатлениями.